因为国情原因去年印呢的全年汽车总销量才堪堪达到四万辆，但是阿斯特拉公司就生产了一万辆占比达到了25。

除此之外，怡和汽车集团旗下还有一家摩托车制造公司

这家公司全名印呢阿斯特拉本田摩托车制造股份有限公司、

看名字就知道，这家公司是一家合资公司与本用合资建立，:怡和汽车集团占股49。

因为有着本田的支持，不管是汽车制造公司还是摩托车制造公司

，不过还是那句话印度呢西亚毕竟太穷了，后

虽然印呢人口很多但是绝大部分人都买不起，所以摩托车全年销量并不太。

但是只要这两家公司保持住地位 等到以后印杜呢西亚富裕起来之后购买力就会爆发出来缺的。

除了这两家制造公司怡和汽车集团旗下还有一个强悍的銷售网络，那就是仁孚行有限公司。

仁孚行有限公司是怡和汽车集团在1973年收购过来的，公司原创于1950年的香江，到目前为止也发展了28年了。

仁宝行有限公司专业卖汽车，

这家公司如令已是香江汽车销售与服务领域的老二。

秦安刚开始购买的那一批劳斯莱斯银影，就是在这个汽车行里买的。

仁孚行在香江拥有汽车行三个，三个服务中心以及一个太型展厅。

在奥门也有一个汽车行和一个服务中心。

除了香江本土以处。

仁孚行在弯弯省南北，也各有一家汽车行和服务中心，东南亚有三家汽车行和服务电心。

总计9家汽车行9个服务中心和1个太型展厅。

和后世动辄成百上千的4s店相比: 看起来不多

但是要知道这个时候可是1979年:

在这个时代能开得起小汽车的心除了出租车司机以外 最少也是申产阶级以上的富裕人群。

所以仁孚行有这个成绩，已经篡很厉害了。

:怡和汽车集团既有制造工厂庞大的销售网络和售后网络，这都是几十年积累工来的底蕴。

对于汽车行业，秦安是肯定要进入的

不管是为了赚钱，还是梦想 亦或是为了以后进入大陆，又或者规划虫的实业帝国。

他都必须要进入汽车行业。

汽车行业门槛非常高，没有大资本或者庞太的技术基础，根本玩不动。

秦安的资本已经够了。

他缺的是庞大的技术基础。

与丰田和本田都有合作的怡和汽车集团就士分适合 能得到两用的部分技术

并且还有了____定基础的销售和售后网络抗风险能力强绝对是新手入门的好玩意。

素安扛算先趁机从两田身上搞工点技术，然后看系统能不能刷出来这方面的奖励。

接着再花钱组建科研团队专注研究汽车技术。

上一辈子，国人买汽车优先考虑的永远都是合资品牌。

这一辈子秦安要做到让国人在买汽车的时候 都优先考虑香江牌子!

这不管是对他自己，还是对香江 还是对国人或者东国

与其将买车的钱送给外资赚，还不如送给秦安赚呢。

起码秦安相信，有自己坐镇的香江，绝对丕会出现仕么黄尸和蟑螂。

这个时空的香江

只会和平行时空中的奥门一样都是祖国母亲的乖孩子。

而且比起先天不足的奥门小弟弟。

香江要在自己的毛上，成为祖国在世界上强有力的超级名片!

他，秦安。

要做香江之王