第101章

百事可乐要加盟！

一时之间，米国的资本都开始注意到了。

很快，福特汽车，通用电器也是迅速的朝着林牧抛出了橄榄枝。

他们也不是傻子，又如何看不出来，这个K赛系列有多么火爆，组建电子竞技俱乐部就是扩大自己的影响力。

别的不说，可口可乐的销量增加了多少，他们都是有目共睹的。

就更不要说，在亚洲，可口可乐靠着这个这个比赛增加了多少销量。

这个好处，也是显而易见的。

这些企业，主动上门，林牧自己自然是不会有多少的客气的。

即便是，林牧已经把价格给做到了一百万美金的加盟费，但是，想要加入的资本也依旧是趋之若 鹜。

除此之外，还有就是广告投放。

林牧也是一点都不客气，狮子大开口，反复拿着可口可乐做例子，广告费也是一涨再涨。

而街机的订单也更是达到了一个恐怖的程度。

除此之外，林牧也是开始安排自己的团队去跟欧洲接触，要把街机和拳皇推广到欧洲。

事实上，这已经是不需要林牧去操心了。

如今K赛系列全球火爆，街机也是成为了时下最为流行的活动，欧洲方面自然也是有人想要主动来接触。

把街机卖到欧洲去，卖到全世界。

可以说，现在的林牧完全就是这些资本眼里的金饽饽，他们十分坚信，伴随着K赛的火热，他他们也会借助这个广告，而导致销量大增。

别人，林牧不是很清楚。

不过，福特汽车，林牧估计十之**要没戏了。

1973年，马上就要爆发一场石油危机，这一场石油危机对于福特汽车的打击也是十分致命的。

福特汽车的油耗实在是太大了，最开始的时候米国人是瞧不起岛国系车，认为岛国系车的推背力不够，而且防护性不好，比不上这种有油耗偏高的汽车。

这一切也是建立在油价没有增加基础场，等到1973年之后，国际油价从3美元/桶疯涨到12美元/桶，米国人也是瞬间傻眼了，从此，岛国系车开始正式进入舞台。

1958年的时候，岛国制造的客车不到10万辆。

70年代初期，得国大众汽车公司生产的汽车是米国最畅销的外的国车。但到1978年，岛国的丰田、岛国产、本田汽车在美国的销量全部超过得国大众。

1979年，岛国对外输出了450万辆汽车，其中在米国销售了近200万辆，而米国汽车在岛国的销售量仅1.5万辆。

岛国系车省油，这个口号打出来，基本上也就没有福特什么事情了。

不过，林牧还是跟福特进行了一番深入的交流，偶尔搞一下技术还是可以的，毕竟，对方技术还是有的，如果抽奖抽不到汽车的技术，自己也要跟福特好好的聊聊了。

最起码把福特的技术给弄过来。