同时，也是在暹罗直接播放出去了。

泰京的市民首先是微微一愣，而后还是迅速的反应过来，马上，他们也是可以有地铁了。

新闻当中，还是在介绍香江地铁。

香江地铁是指服务于整个香江的城市轨道交通，其首条线路香江地铁日正式开通。

伴随着将军澳线地铁的开通，也是使香江成为亚洲第二个，东南亚第一条地铁线路。

截至目前为止，香江计划地铁运营线路计划位共11条，分别为香观塘线、荃湾线、港岛线、南港岛线、东涌线、将军澳线、东铁线、西铁线、马鞍山线、蒲山线、机场快线组成，共154座车站。，共设车站122座（换乘站不重复统计），换乘车站13座。

其中地铁三期建设规划总里程为公里的城市轨道交通骨干网络，实现十城区全覆盖。

香江地铁有限公司在技术上还是修建速度上已经是达到了世界名列前茅的水准，故此，暹罗政府决定引进香江地铁有限公司为泰京修建地铁。

这个消息传递出来，一方面是让泰京的市民震惊了，但是，更加震惊的却是另外一个群体。

暹罗华人！

在暹罗，华人热人口足足有上千万人，占总人口的12%，其中相当一部份来自岭南潮汕地区、据不完全统计，祖籍潮汕地区的暹罗华人有1000万.. .......

华人在暹罗分为两大群体，一是以潮汕人为主、在暹罗生活两代以上的老华侨；另一群体则是二战时期的新移民。

暹罗第一副总理松奇也是潮人后代，还能讲一口标准的潮汕话。

华夏移民的到来，在一定程度上缓解了当时暹罗劳动力紧缺的困难，加快了暹罗经济复苏的步伐。

事实上，暹罗华商是暹罗的重要经济支柱，当地有不少大型企业都是由华商开办。而这些华商早在清朝时就已经来到暹罗谋生，并渐渐溶入当地。

由于第二次世界大战之后所发生的事，加上华商长袖善舞，竟是渐渐的把握了暹罗的经济命脉，使当地开始出现抗议的情绪。

而另一方面华人为求自保，都主动放弃原来的拼音姓氏，而改用有相同意思的泰语文字来当作他们的新姓氏、甚或采用当地原有的姓氏。这运动后来称之为“改姓名运动”

不过，在东南亚的这些华商，在华夏选择开放的之后，他们也是拿着大把大把的资金来到了华夏，帮助华夏做出了不俗的经济建设，也可以算是居功至伟了。

二战之后，华人在暹罗的生活并不如意，可是， 这一天，当他们看到电视上开始宣布，泰京的地铁将会有华人开始修建这个消息之后，一时之间，一种无法用语言来形容的感觉骤然间弥漫在他们的心头。

无法形容，也许这就是潜藏在血脉当中的感觉。

“什么时候开始起，我们华人修建地铁的水平已经是世界第一了？现在就连暹罗都要让我们来给他们修建地铁了？”

看着电视上，林牧和暹罗一个政府官员一起签字的时候，不少暹罗的华人却是忍不住哽咽起来。

“你看看，你看看，这是我们华人来修建的地铁，我们华人来泰京修建地铁了！”一个华人拉着一个暹罗人忍不住兴奋的开口道：“你看，这是我们华人修建的的！”.