第167章 做电动车也不容易（爆更中，求订阅支持！）

华伟要做的是智能电动车的方案提供商，以及零部件供应商。

这样就可以扩大市场，服务更多的客户了。

当然，在华伟内部出还是会有不同的声音。

不少人都支持做电动车整车，那样获得的名气更大，更风光。

但生生被任井飞给按下来了，还说谁再提这事儿，就开除谁。

于是，那些人也就不再得瑟了。

此时，贾海清高兴地说：“不瞒各位说，我们赛瑞斯目前的情况确实相当糟糕，是要什么没什么，再这样下去，我们肯定就要申请破产了。”

其实这也不是什么秘密了，在网上随便一查就知道赛瑞斯的惨相。

所谓的“要什么没吧什么”，说的具体点儿，就是要技术没技术，要人才没人才，要资金没资金。

一年一年都在亏损。

这一点，贾海清说得一点儿都不夸张。

贾海清又说道：“如果华伟集团能向我们提供成熟的智能电动车解决方案，当然是再好不过了。”

贾海清又看着唐永胜，说道：“当然，也需要永胜资本能投资我们赛瑞斯，有技术，没钱，也不行，汽车也造不出来啊。”

说到这里，贾海清露出了苦笑。

贾海清现在四十多岁，快五十岁了，年轻的时候是在南方做小商品生意。

生意做得挺好挺大的，一直出口到了国外，赚取了人生中的第一桶金。

后来又开始在电商平台做服装、鞋子之类的东西，又大大地赚了一笔。

后来贾海清听说一家旧车企经营有问题，要卖，贾海清就不顾家人的反应，毅然决然地将那车企买下来了。

当时国

：

家支持新能源汽车的政策已经出来了。

贾海清的目的也就是为了响应号召，造新能源汽车，建立了赛瑞斯这个电动车品牌。

开始的时候，赛瑞斯电动车发展得还比较顺利。

因为有自己的汽车制程工厂，所以赛瑞斯很快就把电动车的样车生产出来了，比其它大部分的造车新势力都要更快。

初牌赛瑞斯电动车，可以续航200公里，加速时间8.2秒。

别看放在现在，这数据惨得很，但是在当时也算是相当牛的数据了。

有了样车，赛瑞斯电动车自然就吸引了很多的投资者来投钱了。