车展上搞活动的情况很多，但是这种活动就比较少见了，便留下来观看。

于是，赛瑞斯汽车的展台居然成了整个车展人气最旺的展台。

刘志刚扭头看了一眼泰特拉的展台，心就凉了半截。

卧槽！

现在泰斯拉那边居然空了！只剩下小猫两三只，估计也就是泰斯拉的死忠粉。

这也难怪，谁让泰斯拉的展台离着赛瑞斯最近呢。

参观的车友们一看到赛瑞斯的人气旺成这样，那肯定会过来瞧个究竟的啊。

不说别人了，就连泰斯拉展台的负责人刘志刚还在这边呢！

此时，只见宋士明说道：“现在已经将监视仪器跟这块动力电池连接好了，大家可以在屏幕上看到电池的状态。”

诸位车友伸长了脖子看过去，果然看到屏幕上面显示着一些数值和图表。

只要稍微有些常识的人都知道，那是固态电池现在的电量显示。

目前这块动力电池的电量是43%。

差不多一半的电量。

旁边还显示着另一个数值——485km。

很明显，这是可行驶里程。

“485公里啊，这是真的假的？”

“废话，当然是假的了，如果是真的，这电池不得了，不只可以行驶公里以上了。”

“我觉得也是模拟的，不可能有这么强的续航能力。”

“你们太认真了，电动车的行车电脑就是个摆设，显示的里程不准的。”

然而，宋士明却说道：“我可以告诉大家，这上面显示的行驶里程，也跟实际的行驶里程很接近，不会有太大的误差。”

众人听了，表情各异。

有的相信，有的不相信，有的则将信将疑。

总的来说完全相信的比较少。

大家都是老油条了，可不是完全会听信广告宣传的那一套。

当然，杜博科技的人这次过来做现场测试，也不指望所有人都相信。

事实上只要有相应的宣传效果就可以了。433

同样的话，说一遍不行，那就说十遍，一百遍，结果总会是相信的人越来越多。

这时，宋士明拿起充电桩的充电枪，对大家说：“现在我要进行模拟充电实验，大家可以看清楚，这套充电系统和固态电池是怎么配合充电的。”

宋士明说着，就将充电枪插进了仪器一侧的充电口。

那是国标的快充口，国内的电动汽车都是用的这种接口。

顿时，监视器屏幕上出现了变化，显示现在正在充电当中。

数值开始向上增加。

43%……44%……46%……

然后图表也开始有了变化，曲线突然出现，迅速往上升，然后维持在了高位。

有一些懂行的人，凑上前去一看，不禁吓了一跳。

曲线代表的正是充电电流，现在居然维持在了190A左右的位置，最高达到了195A，最低也有191A。

这意味着这电池的强度非常大，几乎达到了快充桩的最强电流指数上。

号称绝不说假话绝不接受充值的九哥李天凡，直接看傻了眼。

卧槽！不会吧！

这是真的假的！？