直到远方被夜幕笼罩的海平面尽头，突然亮起了一道刺眼的闪光，随即响起惊天动地的爆炸声：

“……轰隆隆！！！”

幸好，因为距离遥远的缘故，虽然宴会厅里再次尖叫声一片，但众人其实都没怎么害怕。

然后，船长眯眼打量了一番远方窜起的火光，立刻就大略判断出了爆炸发生的方位。

“……这个方向，应该是……洛杉矶港？”

PS：超凡降临之后，面条、猫粮、泰瑟枪等产业将要喜迎股价暴涨。

猫神巴斯特的猫德培训班也可以办起来了。

另外又有一个脑洞，变形金刚可是绝对的美国本土文化，若是纳入巨乘佛教，岂不是一下子就能排满仙班了？

加特林是菩萨，威震天、红蜘蛛，大黄蜂等等是三百罗汉。还有喀秋莎、谢尔曼、阿帕奇等等。

非常的赛博朋克，非常的赛博佛教！

第102章、工程兵军士长的忧郁

6月14日深夜，洛杉矶港

虽然已是夜深人静的时候，背后的洛杉矶市区也因为地震断电而黝黑一片，但这座港口和隔壁的长滩港，依然难得地灯火通明到处，响彻着吊机、拖车和大卡车的轰鸣，还有高音喇叭里传来的喝令和呵斥。

从而共同构成了一副人声鼎沸，嘈杂喧嚣，但又略显落后的奇妙画面。

——当上海的洋山港已经实现了世界第一的智能化和自动化的无人港口，二十四小时昼夜运转，一个操作工人在后方中控室里就能遥控几台起重机的时候。美国加利福尼亚州的洛杉矶港，却因为码头工人工会的长期抵制（担心失去工作岗位），迟迟不能推进现代化改造，导致港口的自动化程度极低。

不仅无法执行“24/7全天候工作制”，每逢夜晚都要停工，而且一台大型吊车就得几十个人服务。

至于拖车、引水、信号等等，在洛杉矶港和隔壁的长滩港，基本也全都得靠人力操作。

总的来说，就是洛杉矶港和长滩港基本仍旧停留于冷战时期的风貌，跟加利福尼亚州的“高科技”形象完全不相称，在全球集装箱港口绩效指数排名上几近垫底，甚至还不如“科技靠考古”的俄国港口。

——坐落着大名鼎鼎的“硅谷”和一大堆世界级高科技公司的加利福尼亚州，却在用这么落后的集装箱港口，这搭配也真是绝了……就跟加利福尼亚前后修了三十年，却依旧修不起来的高铁一样。

今天能让这个港口上夜班通宵运转，还是依靠纽森州长在国会山和白宫的支持下宣布进入紧急状态，强行派兵过来，直接军管了洛杉矶港和长滩港，挥舞大棒碾压了工会等一堆利益团体，才勉强得以实现。

所以跟以往不同的是，如今正在洛杉矶港忙碌的，除了码头工人之外，还有大量穿着迷彩服的士兵。

——自从“科罗娜”疫情在美国全面爆发以来，因为码头工人成批病倒、请假和离职，洛杉矶港和长滩港原本就很糟糕的运转效率，就已经进一步开始了可持续的飞速下跌。

等到6月6日的地震之后，两个港口更是已经基本瘫痪，让大洋两岸等着发货和收货的商业公司，急得要心肌梗死——没办法，洛杉矶港和长滩港的集装箱吞吐量，占到美国每年集装箱总运量的40%啊！

等不下去的纽森州长，只好发兵前来洛杉矶暴力破局，驱散当时已经盘踞港口的黑鬼暴徒。

紧接着，圣迭戈的美国海军太平洋舰队，也派遣了海军陆战队来协助运营港口，把还能找到的码头工人，统统用枪押来上班。同时还要抢修这两个港口已经在地震中崩坏的供电供水设施，或者拉来军队的野战基建装备暂时先顶上，好不容易才让这两个几乎死寂了一周的港口，重新运转了起来。

虽然因为洛杉矶大地震的缘故，从洛杉矶港和长滩港往北的高速公路和货运铁路均已断绝，短期内根本无法使用，不过，目前还有一条从洛杉矶港和长滩港往南经过尔湾等地，通向海军基地圣迭戈的高速公路，暂时依旧完好，可以把港口淤积的集装箱先拉到圣迭戈，再从圣迭戈转运到其它城市。

所以，紧急调来的美国陆军工程兵部队，目前已经对这条高速公路进行紧急检修和加固，并且拓宽修缮一些年久失修的辅路，以增强其运力。五角大楼还给这次行动取了个很有历史意义的代号——“圣路”！

这是纪念一百多年前的第一次世界大战西线，决定命运的凡尔登战役之中，法军统帅贝当阁下面对前线交通断绝、补给匮乏的绝境，紧急派遣抢修队，征发沿途平民，只用了极短的时间就抢修和拓宽了一条战场公路，并且在四十八小时内召集了六千辆汽车，把19万援军和2万吨军火物资运到凡尔登的奇迹。

由于这条公路出色地完成了凡尔登战役的运输任务，因而在战后被法国人称为“圣路”。

现在，五角大楼也希望派遣到洛杉矶的陆军工程兵部队，能够完成这一至关重要的战略运输任务。

把连接洛杉矶和圣迭戈的高速公路，修成2020年的美国“圣路”。

——初看起来，办好这事儿的难度似乎并不高：至少他们不必像一战时的法军那样，还需要顶着德国人的炮弹，更不用像胡志明小道上的越军一样，需要顶着美军燃烧弹和落叶剂的疯狂轰炸……

但问题是，五角大楼在事先可没想到，洛杉矶的美军居然需要抵御恶灵夜袭！

而且，这些倒霉的美军还没有军猫编制，也没携带能够克制恶灵的泰瑟枪……

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头发斑白的弗雷德里克军士长，站在一辆大型军用野战发电车旁，绝望地看着这个大家伙“哐当哐当”剧烈抖动，发出各种乱七八糟的噪音，喷出一股又一股不正常的刺鼻黑烟……

由于发电车的状态一直不稳定，连累得四周的照明灯光，也是忽明忽暗，让连夜赶工的士兵怨声载道。

哎，印度人维修的玩意儿，就是这么的不靠谱啊！

可问题是，不用印度裔维修工的话，又该找谁来维修和保养呢？

想到这里，弗雷德里克忍不住忧虑地叹了口气，感觉自己愈加的心力交瘁了。

——这些年来，美国大兵全球布武，耀武扬威的同时，消耗也很大，武器装备的维护尤其难解决。

美军的后勤体系长期有大量岗位空缺，需要熟练技工和高级工程师进行填补，可根本招不到人。

因为，持续几十年的“去工业化”和放羊式的快乐教育，早已彻底掏空了美国制造业的根基。

而若是一个国家没有发达的制造业，又怎么可能拥有大量而廉价的工程师和熟练技工呢？

这就要求一个内陆国拥有大量优秀的航海家和合格水手一样离谱！

当然，美国并不是没有精英教育和愿意，那些刻苦念书读出来的白人学霸，也确实是很厉害。

但问题是，既然人家都已经是学霸了，那么接下来肯定是要么学医学法律，要么削尖了脑袋往硅谷或其它大公司钻，谋求那些高薪岗位。

而绝对不愿意去当蓝领机修工，尤其是美军后勤部门的机修工。

——这个工作的环境脏乱差不说，味儿还特别难闻，天天面对汽油和各种刺激性的化学品，对身体的损害也不小，有志气的年轻白人只要还有选择的余地，一般都肯定不会愿意做这活儿。

更关键的是，这么又脏又累的活，美军才给五六万美元的年薪！

纽约街头的乞丐都比这赚的多！还更轻松！

总之，有志气的白人精英都在金融、医学和法律界发展，梦想着一夜暴富拿高薪；不上进＆没脑子的白垃圾则宁可当大头兵，也不愿意从事“有技术含量”或者说费脑子的军工维修职业。

——后勤维修需要相当程度的智商，不仅超过大头兵，甚至比一般生产线人员的要求更加高得多。

当然，作为移民国家，美军也可以招募吃苦耐劳的东亚华裔来搞后勤。可是，中美已经互为假想敌，五角大楼明文规定不得在军工产业任用华裔，甭管那些“殖人”、“高等华人”如何表忠心也没用。

然后，在执行过程中，美军各单位又矫枉过正，把日裔、韩裔甚至越南裔，也排除在招募范围之外。

——美国这边的人口管理制度颇为松散，普通的用人单位可没办法做到上查三代。

看到一个美式英语流利的亚裔面孔来应聘，谁知道你是日本或韩国来的移民二代、三代？还是华裔ABC？

底层的美国佬可分不清东亚各国的亚裔小黄人，就像普通的亚洲人也分不清欧美各国的白皮一样。