434、机动性改革!(求订阅)(2 / 2)

水部司的官吏心思各异:

水部司现在刚组建,权力不稳。

这一次,可能就是划分权力并且稳固住水部司的唯一机会。

赢了,在水部司立稳脚跟。

输了灰溜溜的离去,

戚宽饶有意味的看着二人。

他也不去争夺什么。

现在李泰的所有官吏,都属于蛰伏状态。

毕竟现在李泰的权势还不如李承乾。

所以李泰在等,等李承乾自己犯错。

他知道,李承乾和萧凡结下梁子之后,必有一伤。

是進李泰搞不清楚。

所以魏王泰不会轻易露出马脚。

郝处俊着急忙慌的来到万年萧府。

别看他在水部自信满满实际心里还是发虚的。

在樊楼内,恩师说过这两点不足也说过可以改善。

可是如何让工部满意 ,并且按照自己的建设方案去建造船只。

郝处俊没把握。

战船从春秋开始到现在发展了一千多年,

汉人的战船已经渐渐趋向于成熟和稳定,

想让工部的人的建造思想去推陈出新这很难。

为什么?

若是保守来说,工部建造出来的战船不会出任何问题。

不求多大的功,但也不会有过错:

可是改革就意味着风险。

一旦战船出了任何问题,

不是每个人都有这种魄力。

对于工部尚书阎立德,

除非恩师的战舰改革,足够让阎立德惊艳到了骨子里。

“恩师,鱼饵全部抛出去了。”

“常迎望也上当了”

“只是

咱们有把握么?”

郝处俊将现在的水部和工部的局势,以及他和常迎望的赌注一五一十告诉萧凡

萧凡双目一亮:“小郝,你有本事啊,这事儿都干出来了,卑鄙!

郝处俊;

萧凡缓缓地道,

“其一机动性这个很简单,现在战舰的动力来源是仕么?哦,就是船只前行的依据。”

郝处俊脱口而出;“帆」”

从秦汉开始大唐就依帆作为船只前进的动力,按照风力的方向人工改变帆的受力,从而推动船只前行。

这样如果在无风的天气,船只便少了动力来源。

千百年间,

人们都在试图改变这种动力来源,

可那么大的船只,如果人工划桨耗费的人力更大,这只能在应急的情况下使用。

萧凡道如果我在水工安装滑轮。再将战舰底部对应链接上踏板动滑轮卸力踏板遇水补充动力能源如此一来,机动性会如何?”

动滑轮,郝处俊懂:

去发高丽来长安进贡的时候,出过一道难题。在渭河上提起千斤巨石。

萧凡就是用了动滑轮卸力。

如果船只地步再安排上踏板和小水车:

嘶l

郝处俊震惊了。只是脑海设想出这个场面,他就震颤了。

“动力会大大增加!好!恩师说的对人厉害!太厉害了!”

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