“坦克？”

艾托马森瞪大双眼。

一脸不可思议的，看向眼前静静停放的越野车。

凌厉硬朗的外观，给人的感觉非常威武霸气。

配这个坦克名字，还真是完美契合。

缓步来到越野车前。

艾托马森抬手，便砰砰的敲了两下。

包括商务参赞科尔在内的，大使馆随行人员们都吓了一跳。

他们不是怕艾托马森敲伤了手，也不是怕砸坏了车赔不起。

很担心他这巴掌拍下去，把车给拍出个大凹坑。

明天车展就要开幕了。

这辆车又是正对着一号展馆的正门，绝对的c位。

足以可见，该车的生产厂家，是多么的重视这次展出。

砰砰两下给人家新车砸出个大凹坑，明天还怎么展出？

好在众人的担心是多余的。

既然能号称坦克。

定位又是硬派越野车。

哪能被人随便拍两巴掌，引擎盖就砸凹陷了呢？

而并不知道科尔等人担心的艾托马森，拍完后还转过身来笑道：

“这车看着是挺硬朗结实的。”

“不过战场上的坦克，可不光是装甲厚实，凭借强大的动力系统，越野机动性也非常强。”

“王市长，你们龙国造的这款硬派越野车，取个坦克的名字，性能呢？也能像真正的坦克那样强悍吗？”

王政微笑道：“我还没试乘试驾过这款车，不过我听说它配备了，目前咱们龙国最先进的动力系统、智能四驱系统。”

“在城市铺装路面上行驶，会有非常不错的驾乘感受，而到了路况较差的地方，也拥有很强的越野能力……”

虽然不太了解汽车的性能参数和配置，但并不妨碍王政疯狂吹捧

反正越野车嘛，不就是既能城市里舒适行驶，又能荒郊野外撒欢吗？

而且他相信，能租下这么重要的一个展台，非常直观且震撼的展示自家新车。

研制生产这款车的长城，肯定对自家产品外观、内饰、性能、配置、质量等各方面，都有着极高的自信。

长城都不怕开展后，被竞争同行和参展观众们被挑毛病，自己还怕牛皮吹太大吗？

而艾托马森走近驾驶侧，仔细探头看了看。

果然如他所料。

自从百万级的华龙轿车，火爆畅销以后，就仿佛是给龙国的国产汽车，树立了行业标杆。

凡是龙国本土车企研制的新车，都会把外观内饰设计得非常好看，而且科技配置也是一流。

在几百万劳斯莱斯车上，都看不到的液晶仪表盘、中控大屏幕，龙国的国产汽车好像都有。

并且在做工用料上，也是相当的细致讲究，让人一看就觉得特别上档次，而且有种很先进时尚的感觉。

艾托马森曾坐过华龙轿车，当时就觉得这款车不愧是龙国国货之光。

比起其他西方知名品牌的豪华轿车，明显感觉不是一个时

代的产物。

华龙轿车明显属于二十一世纪()?()，

而那些传统品牌的豪车?[(．)]???.の.の?()?()，

还停留在上个世纪。

如今。

在这款尚未正式上市()?()，

明天才首发亮相的坦克越野车上。

艾托马森不仅感觉到了现代科技的美感()?()，

更觉得龙国的国产汽车品牌，已经走出了一条很适合自身的发展之路。

他们在汽车三大件方面，确实技术积累比不过底蕴深厚的西方车企，但他们却很聪明的选择扬长避短。

燃油动力系统搞不过，那就搞混合动力，即便成本更高一些，但性能却丝毫不弱。

品牌影响力比不过，那就在外观内饰上做得更时尚好看、做工用料上更用心。

市场竞争力差点，那就即便是同级别车型，也要尺寸更大或配置更高，从而拥有更好的性价比。

再往里走。

接下来艾托马森看到的一辆辆龙国国产汽车，更是非常直观的验证了他的猜想。

不管任何车型，龙国国产的和外国车企的，光是外观看起来，都更富有现代科技感。

细看车体尺寸、漆面工艺、内饰布局等等，那更是明显要高一个档次，但看展牌上的售价，却相差不大。

最直观的对比，出现在二号展馆的a区3号和4号展位。

3号是龙国自主品牌启瑞汽车的展位，他们展出了两款即将上市的轿车和suv。

而对面就是樱花的铃木汽车展台，也刚好展出了两台即将引入龙国的轿车和suv。

正所谓没有对比，就没有伤害。

差不多同样的售价，明显启瑞的新车更好时尚好看，而且车体尺寸更大、空间更宽敞。

樱花铃木汽车这边，不仅外观看起来像是上世纪的产物，而且配置也是相当简陋。

中控台上连个放磁带的录音机都没有，没有液晶中控大屏，也自然不可能有倒车影像之类的。

即便品牌历史更加悠久，技术积累更加深厚，从而能确保车辆相对更加可靠耐用。

但反观龙国启瑞汽车这边，质保条件也很令人放心啊！

承诺质保四年或十五万公里，并且发动机和变速箱更是承诺终身保修。

那么花同样的钱。

就连艾托马森都认为，自己肯定宁愿买尺寸更大更好看、配置也更高档、质保更诚心的龙国启瑞汽车。

而心里做出这种选择之后，艾托马森也顿时感到隐隐有些后怕。

因为来自他们米利的车企，也好像没有什么强大优势。

不管是他们的福特雪佛兰，还是凯迪拉克克莱斯勒。

这一次拿来参展的车型。

这一对比，外观内饰显得很老气，性能配置也是很寒酸。

别说和龙国自主品牌车企相比。

即便是与来自樱花国、德联国、法西国的国际知名品牌车企相比，也好像没什么特别大的优势。

他们都特别重视龙国的汽车市场，这一次带来了很多新车型。

尤其是德联国的汽车

品牌，是最早进入龙国的。

早在上世纪八十年代，他们就在天海合作生产大众桑塔纳轿车。

如今他们持续扩大生产规模，准备上市更多车型，并且价格都有不同程度的下调。

曾经配置极其简陋，手动挡的桑塔纳轿车，他们要卖十几万一辆，如今升级款配置更高一些，价格反而还便宜不少。

除此之外，几年前就已经引入龙国的捷达和宝来，竟然也提前进行了升级改款，外观比老款好看不少，性能配置也稍高一些。

逛了好一会儿，艾托马森最大的感觉，就是竞争将会非常激烈。

这已经不光是西方车企与龙国车企之间的竞争了。

接下来的龙国汽车市场。

车企们属于哪个国家，已经并不重要了。

大家为了抢夺五十万以下的中低端市场，必须要想办法迎合消费者，否则将很难赢得激烈的竞争。

而要想在惨烈的厮杀中，杀出一条血路，成本肯定是最关键的。

为了尽可能的降低成本，各大车企必然会尽可能的，在龙国投资建厂。

否则从国外把整车运来销售，不仅运费会很高，关税也很吓人。

也就只有高端市场的豪车，才会选择原装进口。

而龙国的本土汽车品牌，他们显然已经找到了竞争策略。

来自德联、樱花和法兰的车企们。

要么是一口气准备上市很多种车型，属于广撒网模式。