这也让它成为了很多喜欢上称的轻量化爱好者的喜好。

“崔兹准备发车了，这位珍宝车队的新人车手，在今天的发挥，能不能像他在年初的古典赛上一样好呢？这是个问题，要知道，他可是在春季古典赛上，获得了三座古典赛的冠军的，这可真是少见！”

男解说员很擅长调动观众的情绪。

他用简单的话语，让观众知道了，这个名为崔兹的，来自珍宝车队的新人夏国车手，在他的小小的身躯里，可有着无限的能量。

“而现在，我们很荣幸，现在就是崔兹的发车时间，我们可以看到，崔兹已经在发车台上了，他驾驭着他的射歪了，正静静地等候着真正的开始，让我们安静的等待吧。”

……

崔兹坐在坐垫上。

坐垫是全碳坐垫，很硬，也很好用。

不必担心崔兹的屁股，他可是穿着骑行服的，骑行服中，有着衬垫。

崔兹的手握飞机把，静静地等待着开始。

他的身后，有着专门的工作人员，帮助他扶好车子。

——

发车了。

崔兹双手紧握飞机把，直接起身摇车启动。

他的身体很快控制着车子，28c轮胎顺着发车台的斜面滑下。

崔兹虽然计时赛的水平不算很高，但是，他的水平还是比大多数的人高的。

他的启动很顺利，速度很快就拉上去了。

是时间了。

崔兹知道，现在到了将手放在休息把上的时间。

现在的速度已经足够了，他将手放在休息把上。

休息把是一个好东西。

它能减少人的迎风面积，增加很多启动性能。

可能在这个时候，有人问道，既然休息把这么好用，那么，为什么在很多赛段上，见不到车手使用休息把？

这是有原因的。

在大组车的比赛中，是不允许使用休息把的。

而铁三比赛中，是可以使用休息把的。

UcI可管不了铁三比赛。

并且，铁三车不止可以用休息把，还可以用很多骚操作。

也不能说骚操作，只能说UcI管的太多。

UcI管制也是有原因的，它的管制确实加强了安全性。

UcI还规定，车子的重量，不能超过6.8kg，车子的结构必须要由两个三角形组成。

铁三由于不需要遵循UcI的规定，他们的车重可以到6.8KG以下，而且，大部分的铁三车子，也长得奇形怪状的。

有些没有上管，有的水箱各式各样……