此人立刻向我提供了两种选择，第一个选择，就是打造自流井，只是卫生部门曾告诫说，巴黎的地下水大都已受到了污染；第二是开辟新的清洁水源，可以将数十公里外，东北方向的乌尔克河河水，引入到贫民窟众多，且人口稠密的巴黎东部与北部地区。”

写到这里，德马雷忽然就戛然而止，停下了笔，只留下一连串的省略号。

安德鲁看过之后，呵呵一笑，心中盘算着德马雷这个浓眉大眼，性格耿直的家伙，如今也学会了拐弯抹角的给自己编故事。

也许是法兰西执政官在两年里，连续数次“枪毙”了德马雷提出来的，有关“新世纪、新巴黎”的宏大建设方案。

该方案包括拆除沿街住宅，拓宽城市主干道，严格控制沿街建筑的形态及体量。还要规划以凯旋门等城市重要空间为核心节点，布局星形放射状路网，重塑城市秩序。通过笔直的道路将原本杂乱无序的老城区切割成若干组团，等等。

对此，安德鲁的最后批注，是要求德马雷等到15到20年之后再做提交。至于给出的理由也相当的简单，“时机尚不成熟”。

这倒不是安德鲁的搪塞之语，尽管未来3年内，欧洲大陆上将没有大的战争，法国的主要敌人将仅限于海峡对岸的英国。

所以，从1799年开始，每年的军费开销会削减好几亿法郎，拿出部分资金对首都巴黎进行大规模市政改造，也许并不太难。此外，通过发行城市债券来募集建设资金，同样是可行的。

在安德鲁看来，德马雷提交的那种缺乏技术支撑的长远规划，才是改造巴黎的痛点与难点。尤其是地铁、下水道与贫民窟的建设。

不久前，安德鲁曾在巴黎一家科普杂志上，发表过一篇前瞻性的文章，提出一个城市地铁的概念：那是未来，城市中的火车可以“搬到”地表下，从而解决巴黎市区交通极度拥堵的糟糕状况。

当然，地铁出现的一个大前提，必须是用成熟的内燃机车（最好是电动机车），取代烟雾缭绕，危险性极大的蒸汽机车。

同样的下水道建设，也涉及到很多技术问题，这不仅仅是修筑一个个相互连通的地下管道，将生活污水直接排放到塞纳河这般简单，而是需要针对不同性质的城市污水，进行分门别类的净化处理。

毫无疑问，这就是涉及一系列的化学药剂、生物防治，以及公共医学等方面的技术要求了。如若不然，一场突如其来的广泛性传染病，就足以令上百万的巴黎市民躁动起来。

不仅如此，城市改造的重点，就是要摧毁以“脏乱差”闻名的大量贫民窟。这是一个能够持续到21世纪的，老大难社会性问题。

在另一时空，奥斯曼男爵主持的巴黎改造计划，就是以整治老区带动住房建设和地产开发，以强悍手段对这一地区大刀阔斧地进行拆迁整治。其拆迁力度如此之大，以至于有外国游客目睹之后目瞪口呆，惊叹不已。

以西岱岛为例，除了西北角的几百平方米老式房屋得以保留，其余私人住宅几乎都被强行拆迁。

也就是这种大规模拆迁，导致许多社会底层的人们流离失所，经常闹得民怨沸腾，而不得不频繁使用军队加以镇压。

好几起的大规模流血事件，也为数年之后，著名“巴黎公社”的成立，预备了社会条件与群众基础。

也是基于历史的经验教训，安德鲁一直在要求德马雷等人，严格控制巴黎市区的人口，想方设法以招工的名义，将聚集在西岱岛与东部各街区的数十万民众，吸引到郊区的工厂附近定居……

如今，新官上任的德马雷似乎等不了了，想着为巴黎老乡做点实事。既然安德鲁不允许他进行大规模的城市改造，那就先解决干净饮用水的问题吧。

想到这里，安德鲁随即拿起钢笔，在巴黎总督送来的公函后面补上了一段话。

第一执政写道：“如果我是你，我会非常乐意的采纳同僚提出的第二种办法。不过，我亲爱的朋友，还请你耐心再等待一段时间吧。届时，你们就能够在圣安东区招募至少八百名工人，用三到五年的时间，开凿这条为巴黎东部与北部市民，提供源源不竭的洁净水的幸福之河了。”

就在《法俄但泽和约》签订之后的第二周，安德鲁写信给第二执政图里奥，第三执政康巴塞雷斯，财政部长拉梅尔，内政部长夏普塔尔等人，表示他将依照之前的方案，大幅度削减明后两年的军费预算。

与此同时，第一执政也希望上述同僚们，立刻批准德马雷总督提出的，将干净的乌尔克河引入到巴黎东部街区，其总预算估计会耗资一干二百万法郎的大型公共工程。

…….