张忠华在进入了造船领域之后，下一个目标就是进入汽车领域，这个目标说容易也容易，说难也很难。

说容易，是因为成立一家汽车制造公司非常容易，制造汽车也很容易，但是想要制造目前最先进的汽车很难，只能收购现有的汽车制造商，但是这样做的难度非常大。

所以只能收购小型的汽车公司，然后自己研究，但是汽车行业是一个系统性的产业，涉及到上下游大量的产业，不是靠烧钱就能实现的。

相比于未来几十年后的汽车制造现在的汽车制造要简单的，但是汽车制造依然牵扯到钢铁、冶金、机械制造、化工、电子、橡胶等等产业。

同时每一辆汽车的零部件更是超过千种甚至数千种，如果没有完善的产业链保障，根本不可能支撑汽车产业的发展。

而且现在的国际汽车市场竞争非常的激烈，基本上是阿美莉卡、东瀛、德意志这三个国家三分天下。

不过随着过两年石油危机的爆发，东瀛汽车靠着油耗低的特点很快的占领世界市场份额，然后阿美莉卡直接出台政策来限制东瀛车企的发展，给东瀛汽车制造业当头一棒。

不算上阿美莉卡、东瀛、德意志这三分天下的国家内的十多个汽车巨头公司，欧罗巴其他的在过去无比强大车企也被三国的车企打出了一线巨头。

总的来说未来20年的国际汽车市场是东瀛车企的天下，这20年东瀛系汽车傲世天下。

至于未来的高端汽车品牌，比如比如柯尼塞格、布加迪、法拉利、兰博基尼、帕加尼、迈凯伦等等这些顶级跑车公司，想要收购他们非常容易，而且花不了多少就可以直接打包收购。

但是收购这些汽车品牌完全没有任何坤毛用处，说白了现在的这些公司都是只有一个品牌。

属于公司的核心员工只有一百多人，甚至几十人，这些人负责汽车的组装。

每一个部件都是由母公司生产然后运来组装的，所以他们手中完全没有任何核心技术，买来一点用都没有。

在张忠华的计划之中，玉皇集团想要进入汽车领域的最佳时间，要等到铁娘子上台之后才行，那时候铁娘子会对约翰牛的企业进行大刀阔斧的改革，到了那个时候玉皇集团直接收购成熟的公司，没有必要现在浪费精力。

不过张忠华觉得可以收购几个之前说的品牌，等收购了车企之后，直接把这些高端品牌挂在名下。

不过那都是未来的事情现在最重要的是把天工重工发展起来。

张忠华在工厂看着眼前的老师傅是越看越欢喜，这些老师傅都是未来天工重工的底蕴，还是要多搜罗一些这样的的老师傅，他觉得肯定还有沧海遗珠。

甚至可以从老家挖一些，北方不太好弄，在那里八级工工资过百而且受人受人尊敬，一般不会放弃自己的工作，而且也没有什么路子。