官道和驰道其实是两回事。

官道顾名思义就是有备案的官方道路，一般由政府修建而成，普通人经过许可也可以走。

而驰道不同，驰道是专门为大秦服务的，正常情况下来说，如果不是大军调动，或者始皇帝大巡天下，亦或者粮草调动，驰道是不允许有人经过和使用的。

所以官道相比较于驰道来说，路上多少是能够碰上几个人烟的。

不过大秦户籍管理比较严格，又没有开商禁，哪怕是官道上人也算不上太多。

零星有人经过，看到了赵彻壮观的队伍和旗帜也只能小心避让！

关中还好……

出了关中官道上有很长一段时间都没人，荒郊野岭前不挨村后不着店就是如此。

每每到了城池附近，才能够看到有人在官道之上活动。

官道的维护力度相比较于来说不如驰道，驰道是特殊工程，每年都有直属咸阳的特殊机构来负责检查勘验道路情况。

而官道则由各地政府维护负责，道路如何基本上全靠当地政府的能力如何。

像一些两地相邻的官道，路上就总会坎坷不平。

当然，大部分来说，只要在城池附近，官道都是比较平坦且畅通无阻的。

尽管很简陋，而且和后世也没得比，但是赵彻清楚，秦朝的道路基本上在两千多年的封建王朝之中，都是排得上号的。

最起码，大秦只要是官方备案的官道，都没有废弃。

哪怕是再怎么荒凉的地方也是如此。

而且再简陋，最起码也能够保证人通行。

就这一点，就甩开了后世大多数朝代。

出了关中，继续往北，其实距离陇西就比较近了。

从咸阳到陇西正常来说大概是要走两个月左右。

不过赵彻闲的没事，算是锻炼了一下羽林的急行军能力。

除了吃饭睡觉，羽林都在赶路。

毕竟羽林的身体都经过了九年打磨，身体底子好，经得住长途奔波跋涉，那每天保质保量的肉蛋奶不是白白供应的。

再加上羽林本来就有针对急行军的训练，所以这种长途跋涉对于羽林来说已经可以完美适应。

更不用说，羽林一人五马，根本不用考虑战马的休息问题。

而逐日的耐力在这场急行军之中表现的淋漓尽致。

赵彻一路上没有换乘，其它士卒包括王离都是换着马骑，可是赵彻不需要。

长途跋涉对于逐日来说没有任何压力。

甚至于中间赵彻还给逐日穿上了全甲，自己也全副武装！

三天下来，除了吃饭睡觉都在赶路，逐日竟然没有丝毫疲惫。

唯一表现的异常也就是吃的东西比平日里多了一些。

这可是……高达八百多斤的配重啊！

全员急行军，辅兵没有配置一人五马，自然被远远的甩在身后，包括羽林的武器装备也被落在了后面。

不过无妨，赵彻派了陈胜和彭越跟辅兵一起前进，有这二人在，没有任何问题。

至于羽林和赵彻，全员急行军，一个月的时间都没用到，就走完了两个月的举。

总用时！

十九天！

这当然不夸张，陇西到咸阳两个月的路程要考虑战马的休息，人的休息。

正常驿站的信使，其实速度更快。

他们随时可以从驿站换乘战马，甚至换人！

陇西的军报最快的情况下，可以在十天之内传到咸阳。

总之……赵彻带着羽林全体在陇西城墙下迎接蒙恬略显诧异的眼光的时候，赵彻自己本人，是不觉得有一丝一毫奇怪的。

养了九年，连这种速度都做不到，才是真正的废物。