周胖：“没错啊，绝批很像，我为我的结论负责！”

李天凡：“你别抢我的台词啊！”

安全员笑着说：“技术部门为了调教这三电系统，可是费了很大的，参照的就是大马力性能车的风格。”

周胖开着赛瑞斯SF51在封闭赛道上飞驰，不禁吹起了口哨。

周胖：“这感觉真棒！”

这让李天凡也觉得手痒痒。

葫芦形赛道这一圈下来，只用了两三分钟。

停在了起始位上后，周胖和李天凡不约而同地去看中控屏幕。

上面显示的可行驶里程是898公里。

周胖：“这赛道一圈是多长？”

安全员：“这赛道全长19公里，在国内算是比较长的赛道了。”

周胖和李天凡有些无语。

19公里跑下来，才掉了12公里的表显续航里程？

这确实是虚标啊，只不过是反向虚标。

哪有车企搞这种操作嘛！

当然，也许是前期的时候，掉里程掉的慢，这属于厂家搞得“小聪明”。

李天凡：“胖子，换我来跑一圈。”

于是李天凡和周胖交换了一下位置。

李天凡起步的时候，照样发出一声惊呼。

这感觉确实像性能车，如果再能模拟出大马车引擎的声音就完美了！

我为我的结论负责！

李天凡开了一圈下来，停在了原点。

两个人又开始研究起表显里程。

显示续航仍然还有884公里，只掉了14公里！

卧槽！是这赛道有问题，还是这表显有问题？

关键李天凡和周胖刚才可都是在激烈驾驶，最快的时候甚至达到了190公里的时速

电动车在高速的时候也是最费电的情况。

没想到这样还没办法费上多少里程。

这里程显示的就像是闹着玩儿一样。

李天凡扭头对安全员说：“如果这电池的电全程都这么耐用，那可就厉害了。”

安全员：“耗能会有一些波动，但波动不大。”

李天凡：“那我们可以开出去吧？”

安全员：“可以。”

于是，李天凡一拧方向盘，就开出了封闭赛道，去了环路上。

难得进行这次试驾，李天凡打算多试一些路况，考一考这块所谓的固态电池的成色。

李天凡经常试车，对这附近还是很熟悉的。

他和周胖专门跑了一些比较复杂的路况，有高速路，普通环路，红绿灯较多的路况，还有一段比较拥堵的路况。

跑下来实际的里程估计得有100公里左右，相当于帝都一个五环路。

他们一直在注意可行驶里程的变化。

发现这表显里程的数字掉得非常慢，最后停在了“795km”。