张灵甫明白这个道理，他孙元良这么聪明的人怎么会不明白。

杀妻张明白这个道理后，虽然坐了牢，心里却在为跳出这个坑而庆幸。

他孙元良看得更明白，所以进来后，就一直尽可能地站在坑的最边上，努力地准备随时跳出去，同时努力地捞钱。

“现在进山西，走最快的人一定会被红军痛打，这是傻子都知道的事。五十七军，六十七军，这两支东北军突然这么听话地就跳进去了，这事真是古怪呢！尤其是那个王以哲，他给我的感觉怪怪的，老是让我想起了黄浦时那些后来投共的人......”

他孙元良别的本事没有，但是对危险的嗅觉却是天生的！

所以从一开始，孙元良就小心翼翼地让自己不要掉进这坑里。他的师部门口永远停着一辆状态最好，加满油的车。过去的这段时间，他和那个叫林长河的家伙，走私军粮，倒卖军械，各种刮油刮得很开心。

“我老孙知道自己是啥德性，打仗我确实不行，但要论发财和保命，嘿嘿......”

孙元良在睡前，拿出根金条，放在嘴边咬了一口，真香.......

第二天一早，孙元良醒来，吃过早餐后，正要考虑行军，身边的勤务兵突然拿着一份电报跑过来。

“军座，石门那儿出事了，机场遇袭！”

孙元良接过电报，瞄了一眼，数秒后，他扔掉电报，二话不说，戴上军帽就往车子那儿走。

“军座，要去榆杜吗？”

“去个屁的榆杜！共军都在那等我们呢！撤，撤！带上所有的车，警卫营跟我一起走！”

-------------------- 第150章中心开花，八面围攻？ --------------------

山西地形图

石门机场出事，具体发生的时间在四月十五日凌晨四点半。

该机场是一周前启用的，建好后接到的主要任务，一是空中侦察，其次是给东进的中央军提供空中掩护。第三则是驱逐山西境内的红军空军。

过去的十余天里，太原外围，李润石的红军和阎老西的晋绥军，一直在进行着频繁“工事作业”大赛，大搞“假打”。

唯一真打的地方，却是红军空军频频地出现在太原城上空，不停地轰炸着晋绥军的前沿阵地以及坚固的要塞堡垒。

因为质量问题，红军飞机出击架次不多，但投下的炸弹，落地时惊天的爆炸声和全城皆可见的冲天火焰，都在告诉世人，红军正在猛烈地攻击着太原。

不到十天的时间里，红军朝太原城这儿扔下的重磅炸弹，超过两百发。被轰炸的目标，主要是阎老西用一个冬天造好的那两座大型堡垒。

最初的三天，晋绥军没有防备，缺少防空武器的他们只能任由爱尔-5轰炸机嚣张地超低空掠过投弹，那两座堡垒先后挨了数发直击弹，被炸得接近半废，不成模样。

对于空中威胁，阎老西叫苦连天，不过他很快就命令城内的军工厂改造出大量的对空机枪。而得到城内情报人员发出的警告后，红军空军在接下来时间里就不再低空轰炸，而变成对着外围缺少防空机枪阵地的“随意”轰炸。

这时他们投掷的，不再是填充满TNT炸药的炸弹，而是换成了填满黑火药的普通炸弹——后者声响虽大，烟雾大，但威力却很小。目的却只是为了方便常凯申布置在太原的眼线向委员长报告：红军仍然在猛烈地攻击着太原。

1936年初时，常凯申的空军实力非常地弱，甚至比广东陈济棠的空军还不如——这个时期，他手上的空军，大半是918后投靠他的东北飞行员，使用的飞机也很落后，“最好”的飞机，是去年年底刚进口的美国霍克II战斗机。但该机航程不足，根本无法飞临太原上空进行空战。

四月初前几天，国民党空军几次飞临太原上空的飞机，全部都是远程侦察机，任务就是洒个传单对守军进行一下精神鼓励，撑死往地面的红军阵地再胡乱地扫射几梭子弹，然后就飞走了。

情况直到四月六日后，位于石门的前线机场建成，才稍有改观。

东北军出兵后，从南方调来的陈诚的第十八军很快就入驻石门，而后这里的野战机场，也在不久之后建立起来。

石门距离太原的空中距离只有二百公里，常凯申的空军从这里出击，就可以对太原进行直接地空中支援。

七日起，从石门起飞的炮党飞机，就对包围太原的红军进行了一波轰炸,并尝试地想在太原城上空进行空战击落红军 的战机。

不过这个时期，整个晋中地区大都在红军的控制范围内，有苏联教官指导的红军，早早地就建立了防空预警机制，国民党的空军一进入太原周边上空附近，立刻就有人向防空指挥部报告。

然后地面部队提前进入挖好的战壕——过去半个月和阎老西的挖坑比赛，在这个时候发挥了作用。在有准备的情况下，国民党空军轰炸的效果极差。

至于空战，而红军这边知道自己的飞机没法和战斗机较量，有意避战，而常凯申这边的飞机，能滞留太原的时间也很短，出击欲望也不强烈。所以连着三天，两边的飞机都没有碰面的机会。

飞机并不是汽车，不是你想上天就能上天的。每次飞行降落后都要保养，要频繁的出击更需要有优有秀的后勤。临时兴建的野战机场，本来就是零配件不足，条件很差，加上运输队的有意拖延，飞行员也不热情，地勤偷懒磨洋工，刚转场来的二十多架飞机，三天时间加起来也不过出动了三十多架次，平均每架不到两次......

就算是这样， 八日那天，负责帮国民党运输飞机后勤任务的潘汉年车队，居然还得到了军政部航空署的好评点赞：“十天的时间完成了装备的转场，换成是从前的废物，半个月都做不完。”

听到这样的称赞时，一直在故意磨洋工的地下党运输队队长陈志逸，当时已经麻木了。

他生怕潘汉年误会，事后一个劲地解释道：“老潘，其实我们真的是很努力地在磨洋工了！”

“理解！理解！我们的下限，比他们的上限还高！”

潘汉年表示理解地拍拍他的肩膀，然后回过头就拉着军政部航空署的负责人去喝酒，同时两人开始讨论倒卖航空汽油的生意话题。

结果到了四月九日，本来应当及时运到的石门的汽油没有按时运到。造成的后果是当日飞行队的出击架次一下子减少了一半，四月十日，又减少了一半。

那位负责人当时对手下 如是说：

“对阎老西，我们支援太多干什么？汽油不要钱吗？零件不要钱吗？每天派几架飞机飞一飞，转个圈，做个姿态就行。”

转过身去，他却快乐地摸着刚刚收到的一大包大洋，那是倒卖汽油赚到的分红。

潘汉年做事很负责任的地方，这时就体现在这里：他把炮党的那二十多名飞行员全体请到城内下馆子，喝花酒，每人都有红包好处拿。然后大家上下齐心，一起伪造了飞行和出击记录应付上级......

为了省下油钱去喝花酒，该有的航空侦察什么的，自然也被减少到了最大的限度，飞行员马马虎虎开个飞机，在天上装模作样的转一圈，回来编个想当然的情报报告，省下来的汽油倒卖后，就变成了塞满大家口袋里的银元。

空军的报告里，他们多次轰炸了红军部队，至于架次数量，在原有的出击数字上，最前面加个“1”就行，回头还可以拿这个作为“零件损耗”的理由，再报销一次。

有人盗油，有人编情报，有人还谎报战功，上下一起糊弄的后果，就是位于张家口的常凯申，接到的空军报告全是：太原周围有大批共军活动，数目极大。

而这个时期，包围太原的红军，为了掩护真正的军事行动，也确实派出一支近万人的部队，在忻定盆地和太原盆地频频活动,只做这些件事：发动群众，打土豪、分田地，还有征兵。所到之处，山西的士绅皆叫苦连天，所以空军编出来的情报，却也没有人怀疑。

对于内战，常凯申的空军表现向来拉垮，能开飞机的，都是有文化有知识的高精尖人材，在九一八东北沦陷后还要打内战，飞行员心中都很抵触。而炮党整体腐朽的氛围，也不例外地影响到飞行员身上，在有好处拿时，自然也是能应付就应付。

石门前线机场建起来后，连着几天，飞机出击的次数却是一天比一天少。直到十四日这天，随着后续的燃油零件大量运至，他们才想到要收心了。