第494章 重磅政策发布，一个新时代要到来了
不管是任何一个产业的发展，都是跟政策密切相关。
汽车行业这种特别的行业，就更加如此了。
自从去年金融危机爆发以来，华夏汽车行业的发展，或多或少也是受到了一定的影响，最后一个季度的增幅明显有所回落。
今年一季度头两个月的情况，也不是那么的理想。
特别是在涉及出口业务方面，更是出现了暴跌的场面。
这个情况，华夏自然也都看到了。
相关的政策也都在紧锣密鼓的讨论之中。
今天，终于正式公布了。
曹阳看着米颖递过来的电脑，认真的看着上面的内容。
《汽车产业调整和振兴规划》！
这个东西，在今年1月份的时候就已经听说了。
曾玉勤想的很是长远。
李真不是技术出身的人，但是对技术还是挺重视的。
如今房地产已经熄火了，四周更是有不少人觉得他很有眼光。
“不过，我们在激动之余，必须还是要看到新能源车发展面临的问题。”
“与此同时，我们的混动用变速箱的销量，估计也会快速上涨，”
再次创业，想要失败都有点困难。
“这些问题没有最终解决之前，估计新能源车的发展，还是没有办法一帆风顺的。”
“特别是政策强调，希望形成50万辆每年的新能源车市场，这绝对是一片蓝海，值得大家都去努力。”
“多个方案一起动手，一定要把这一波的政策红利给吃进去。”
但是重视归重视，他也知道单纯的靠自己投钱去搞研发，难度还是很高的。
曾玉勤要创业，自然不是冲着小打小闹去的。
ATL是日本TDK集团属下全资独立运作公司，是世界排名第一的聚合物锂电池供应商。
但是道路会怎么发展，其实还是有困惑的。
“通过改造现有生产能力，形成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能，新能源汽车销量占乘用车销售总量的5%左右。”
这个领域跟互联网行业有那么一点点相似。
“这个政策具体细则颁布，确实是比我想象的要更快一些。”
比亚迪内部，如今就正在进行热烈的讨论。
“曾总，公司董事会不同意我们把研发重心放在动力电池上面，但是我觉得动力电池的发展机会已经到来了。”
对于自己这个同学，他非常清楚能力水平是什么样子。
“甚至新公司的名字我都已经想好了，就叫做CATL。”
“比如充电问题，电池续航问题，以及电池能量衰减问题等各种问题。”
“这一次还选定了13个试点城市，我们岭南省就有两个。”
“万一正好有人想要回来家发展，那么也许机会就来了。”
“到时候我们南山电池应该会迎来一次快速的发展。”
“我也跟事业部内部的核心骨干沟通一下，应该有把握把他们都给带出来。”
“与此同时，电动轿车也是值得开始研究，将来指不定也能有不错的市场。”
那个场景，想一想就有点意思了。
王福倒也没有激动的冲昏头脑。
至少在这个发展的过程，可能是会碰到各种问题的。
这两个重磅政策终于来了！
华夏汽车行业的一个新时代，要到来了！
虽然历史上，今后几年的新能源汽车市场一片混乱，出现了各路牛鬼蛇神出来骗取财政补贴，真正的战斗力并不是在这几年形成的。
情况自然就不一样了。
但是挖个三五个人的话，还是有可能的。
他们现在已经算是财务自由了。
“正好我们刚开始的时候需要消耗大量的资金，有TDK帮着一起出资，是个好事。”
“在会议之前，各个部门都好好的考虑一下这个政策对我们公司的影响。”
“看来这个《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》公布的还真是时候啊。”
“不过，也不是不可以试一试。”
之前新能源车发展的前景还不是特别的明朗，所以曾玉勤他们倒也不算特别的着急。
这要是全世界的汽车都变成电动汽车，甚至只要有三成的汽车变为电动汽车，这个市场就非常了不得了。
有政策支持，情况是变好了。
“就比如充电桩的安装，这可能就需要电网那边去配合。”
“如果能够把他们也拉到新能源车发展的赛道之中，那么阻力可能会小很多。”
别人是走一步看一步，他是走一步看三步。
倪兴盛松了一口气。
倪兴盛是曾玉勤的重要助手，也是ATL内部新成立的动力电池部的负责人。
米颖一边说，一边将界面切换到了另外一个网页。
一个新时代，是真的要到来了。
王福给出了自己的指示。
等到把规模做大之后，才是开始考虑挣钱的事情。
“曾总，你走到哪里，我就跟到哪里。”
“1.5升以下排量乘用车市场份额达到40%以上，其中1.0升以下小排量车市场份额达到15%以上。”
这是一个最好的时代啊。
“最主要的是南山集团的员工忠诚度，一直都是比较高的。”
“确实如此，通知集团主要的领导，三天后召开一个会议。”
倪兴盛很是肯定的给出了自己的回答。
“现在我们比亚迪绝对是走在了行业的前沿，可以最大程度的享受这一次的政策红利。”
对它们来说，消费电子领域的市场，才是最主要的市场。
公司还没有正式成立，就已经预料到了TDK的反应，并且把对方都给算计进去了。
“王总，您果然是高瞻远瞩，在政策公布之前就已经预测到了华夏对新能源产业的支持态度。”
不确定的无非就是新公司到底可以多成功！
“我们有没有办法从南山电池挖几个技术人员过来？”
“李总，安凯客车那边现在的积极性一下就上来了。”
这个思路还是很开阔的。
“动力电池现在虽然有不少企业了，但是大部分都还谈不上多么的强大。”
很显然，这是一个非常值得自己去追随的人。
“然后中石油和中石化这些巨头的态度，也是需要考虑的。”
这是销售部需要努力的。
“这意味着华夏在新能源汽车方面的态度，有了非常明显的变化。”
时俊辉想了想，给出了自己的回复。
但是，没有订单，技术更新换代就变得很困难。
曾玉勤相信动力电池的未来一定是非常值得期待的。
“为加强财政资金管理，提高资金使用效益，我们制定了《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》……”
“等到拿到了一些客户的订单之后，后面就可以慢慢的控制成本，让我们的售价能够覆盖成本。”
但是不可否认，这一时期孕育了不少华夏新能源产业的核心企业。
纪华刚刚也是把米颖的汇报都听了进去，自然能够意识到这一次的政策出台，会有什么样子的影响。
“要是因为利润目标的设定搞得我们的电池报价没有竞争力，那个损失比亏本还要麻烦。”
“那样子我们国轩高科才能在更多的客户那边获得认可，甚至还可以考虑在海外寻找合作伙伴。”
“我也是这么想的，先尽快的把技术迭代上去，最好就能追上南山电池的水平。”
当然了，要是他知道以后房地产还会很火的话，也不知道他会不会后悔。
但是今天一下就公布了《汽车产业调整和振兴规划》和《关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》两个政策文件。
最关键的是最终TDK可能不仅不生气，还得感谢人家呢。
搞高新技术企业，刚开始的时候就不要天天盯着挣钱去。
同样的，其他公司看到这个政策之后，自然也会有动静。
“免得天天闭门造车，搞不清对手的发展情况。”
之前电池工厂要不要扩产这个问题，比亚迪内部也是比较纠结。
既然在ATL里头动力电池没有办法得到重视，那么就独立成立新的公司。
“如果是这样子的话，那就最好不过了。”
“也就是比亚迪电池和南山电池稍微有点气候，但是电池业务也都只是他们集团业务的一部分。”
时俊辉作为技术中心主任，正常来说是不需要去考虑订单的问题。
有些人一辈子都是希望能够实现财务自由。